ألعاب يومية
·20/04/2026
من المتوقع وصول الجيل القادم من كورولا كروس حوالي منتصف عام 2028، مع مساحة أكبر لتحدي راف فور.
من المتوقع أن تتميز بلغة تصميم "رأس المطرقة" من تويوتا وجمالية أكثر حداثة.
ستتركز أنظمة الدفع على الهجينة المتقدمة، مع احتمال وجود نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV).
سيشهد التصميم الداخلي إعادة تصميم كاملة لتوفير مساحة أكبر وتقنيات، بما في ذلك شاشة لجانب الراكب.
من المتوقع أيضًا وجود طراز GR سبورت بتصميم محسّن وضبط هيكلي.
سيكون التغيير الأكثر أهمية في كورولا كروس القادمة هو زيادة الحجم الإجمالي، مما سيقربها من أبعاد راف فور الأكثر مبيعًا. تعكس هذه الاستراتيجية الاتجاهات التي شوهدت مع المنافسين. من المتوقع أن يستلهم التصميم الجديد بشكل كبير من مفاهيم تويوتا الأخيرة، ويتميز بتوقيع إضاءة LED "رأس المطرقة" وشبكة سداسية بتصميم خلية نحل بلون الهيكل. من المرجح أن يحتفظ المظهر الجانبي بأقواس العجلات الصندوقية المميزة الموجودة في تشكيلة سيارات تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات، بينما من المتوقع أن يكون الجزء الخلفي بمظهر أنظف مع مصابيح خلفية أرفع.
سيتم بناء كورولا كروس القادمة على تطور لمنصة تويوتا العالمية الجديدة (TNGA). تماشيًا مع نهج تويوتا متعدد المسارات لأنظمة الدفع، من المرجح أن يركز الطراز على الأنظمة الهجينة المتقدمة. قيد التطوير محركات بنزين جديدة رباعية الأسطوانات بسعة 1.5 لتر و 2.0 لتر مصممة لتقديم قوة أكبر مع كفاءة وقود محسنة. قد يتم أيضًا تقديم خيار هجين قابل للشحن (PHEV). يسمح نظام PHEV بقيادة كهربائية محدودة عن طريق شحن بطارية أكبر من مصدر طاقة خارجي، مع توفر محرك بنزين للرحلات الطويلة.
من المتوقع أن تترجم أبعاد الهيكل الخارجية الأكبر إلى مقصورة أكثر اتساعًا، مما يعالج القيود الحالية في مساحة الأرجل الخلفية وسعة الأمتعة. من المقرر إعادة التفكير بشكل كامل في المقصورة الداخلية، مع احتمال اعتماد التصميم البسيط والمستقبلي الذي شوهد في مفاهيم تويوتا الأخيرة. قد يشمل ذلك وحدة تحكم مركزية عائمة، ولوحة عدادات رقمية بالكامل، وشاشة ترفيه مخصصة للراكب الأمامي. من المتوقع أيضًا أن تدمج السيارة منصة برامج Arene الجديدة من تويوتا وتتميز بمجموعة شاملة من أنظمة السلامة المتقدمة كمعدات قياسية.
من خلال زيادة الحجم والميزات، ستصبح كورولا كروس الجديدة منافسًا مباشرًا لشقيقتها الأكبر، راف فور، بالإضافة إلى الطرازات الراسخة الأخرى في هذا القطاع. يشير هذا التحرك إلى أن تويوتا تهدف إلى جذب المشترين الذين يبحثون عن سيارة ذات فائدة قريبة من راف فور ولكن بهوية مميزة. من المحتمل أن يؤدي تضمين طراز GR سبورت، الذي يتميز بنظام تعليق رياضي وتصميم أكثر جرأة، إلى توسيع جاذبيتها بشكل أكبر للسائقين الذين يعطون الأولوية لديناميكيات القيادة والمظهر الأكثر حدة.









