السيارة اليومية
·10/06/2026
حصل الجيل الخامس من Volkswagen Caddy على تحديث في منتصف دورة عمره، مع تغييرات تركزت على تقنيات المقصورة ومراجعات خارجية طفيفة. وتعتمد الشاحنة الصغيرة، التي دخلت الآن عامها السادس من دورة إنتاجها، مزايا من مجموعة سيارات الركاب لدى VW للحفاظ على قدرتها التنافسية في فئتها.
أبرز تغيير يأتي داخل المقصورة. إذ باتت Caddy مزودة الآن بشاشة معلومات وترفيه أكبر قائمة بذاتها بقياس 12.9 بوصة، وهي الوحدة نفسها الموجودة في Golf المحدثة. ويقدم هذا النظام بنية قوائم أكثر سهولة في الاستخدام. لكنه لا يزال يحتفظ بأشرطة اللمس المضيئة للتحكم بالمناخ ومستوى الصوت، وهي ميزة أثارت ردود فعل متباينة في طرازات أخرى من VW، بدلًا من الانتقال إلى أزرار فعلية. وفي جميع الفئات، بما في ذلك طراز Cargo الأساسي، أصبحت شاشة العدادات Digital Cockpit Pro ولوحة الشحن اللاسلكي من التجهيزات القياسية الآن. كما أن عجلة القيادة جديدة أيضًا، وقد استُعيرت من Golf، وتضم أزرارًا فعلية.
12.9 بوصة
أكبر تغيير في مقصورة Caddy المحدثة هو شاشة معلومات وترفيه أكبر أصبحت الآن مشتركة مع أحدث Golf.
التحديثات الخارجية طفيفة، لكن المجموعة لا تزال تغطي نطاقًا واسعًا من الاستخدامات، من نقل الركاب إلى نقل البضائع والتخييم.
تستمر Caddy في تقديم طولين لقاعدة العجلات، ويمكن تهيئتها لأعمال الشحن أو للاستخدام كسيارة ركاب بسعة تصل إلى سبعة أشخاص.
وبالنسبة للمشترين التجاريين، تظل Cargo Maxi الأكثر عملية، مع سعة تحميل قصوى تصل إلى 3,100 لتر.
كما تحصل شاحنة التخييم Caddy California على الجولة نفسها من تحديثات التصميم والمقصورة التي شملت بقية المجموعة.
يتحول تصميم الصادم الأمامي من نمط خلية النحل إلى تصميم أكثر تقليدية لفتحات التهوية، فيما تشكل عجلات جديدة بقياسات من 16 إلى 18 بوصة وأربعة ألوان معدنية جديدة بقية التغييرات الخارجية.
تبقى مجموعة منظومات الدفع واسعة، فيما تبرز الأسعار والمنافسون مكانة Caddy المحدثة في سوق الشاحنات الصغيرة الأوروبية.
| الفئة | التفاصيل | أهمية ذلك |
|---|---|---|
| المحركات الأساسية | تستمر خيارات البنزين والديزل والهجين القابل للشحن الخارجي من دون تغيير | لا يزال المشترون يحصلون على خيارات متعددة لمنظومة الدفع بدلًا من تقليص المجموعة |
| قوة eHybrid | 148 حصانًا | يمنح الطراز الكهربائي الهجين أداءً تنافسيًا للاستخدام المختلط |
| البطارية والمدى الكهربائي | بطارية بسعة 19.7 كيلوواط ساعة، ومدى كهربائي خالص يصل إلى 122 كيلومترًا | يوضح القدرة العملية للطراز الهجين القابل للشحن الخارجي على السير من دون انبعاثات |
| أبرز المنافسين | Ford Tourneo Connect وRenault Kangoo وPeugeot Partner وCitroen Berlingo | يضع Caddy ضمن فئة أوروبية مكتظة ومألوفة من الشاحنات |
| السعر الابتدائي في ألمانيا | 26,480 يورو قبل الضريبة لطراز Caddy Cargo | يحدد نقطة دخول السوق مع فتح باب الطلبات المسبقة في أوروبا |
تستمر المجموعة الحالية من منظومات الدفع العاملة بالبنزين والديزل والهجين القابل للشحن الخارجي من دون تغيير. ويجمع طراز eHybrid، الذي طُرح العام الماضي، بين محرك بنزين ومحرك كهربائي بقوة إجمالية تبلغ 148 حصانًا. وتوفر بطاريته، البالغة سعتها 19.7 كيلوواط ساعة، مدى كهربائيًا خالصًا يصل إلى 122 كيلومترًا. وتنافس Caddy في فئة مكتظة أمام Ford Tourneo Connect المرتبطة بها ميكانيكيًا، وRenault Kangoo، ومجموعة من الشاحنات من Stellantis تشمل Peugeot Partner وCitroen Berlingo. وقد فُتح باب الطلبات المسبقة في أوروبا، على أن يبدأ سعر Caddy Cargo في ألمانيا من 26,480 يورو قبل الضريبة.









