Toyota GRMN Corolla 2027: سلاح للحلبات بمقعدين يخرج إلى الواجهة

السيارة اليومية

·

04/06/2026

ADVERTISEMENT

كشفت Toyota رسميًا عن GRMN Corolla 2027 المرتقبة للغاية، وهي نسخة مخصصة للحلبات تتخلّى عن المقاعد الخلفية لتتحول إلى آلة أداء خالصة. ويستند هذا الطراز الجديد من GRMN بصورة كبيرة إلى تطويرات مستمدة من رياضة المحركات، بما في ذلك الدروس المستفادة من حلبة نوربورغرينغ وسلسلة Super Taikyu اليابانية، ما يعد بديناميكيات محسّنة وهيئة أكثر شراسة.

أبرز النقاط

أهم ترقيات الأداء في لمحة

نظام نقل الحركة

عزم أكبر · دفع رباعي مُراجع

رفعت Toyota عزم الدوران وعدّلت نظام الدفع الرباعي GR-Four لتحقيق توازن أكثر توجّهًا نحو الأداء.

الهيكل الداخلي

مقعدان · خفض الوزن

أُزيلت المقاعد الخلفية بالكامل، ما يحوّل GRMN Corolla إلى آلة مركزة بمقعدين تستهدف التوازن والاستخدام على الحلبة.

المواد

ألياف كربون · كفاءة هوائية

تُستخدم مكوّنات ديناميكا هوائية من ألياف الكربون لتقليل الوزن مع زيادة القوة الضاغطة والثبات في الوقت نفسه.

الهيكل

دعامات مقلوبة · تحكم أكثر حدّة

يُعد نظام التعليق الأمامي ذي الدعامات المقلوبة أحد أبرز التغييرات الميكانيكية لتحسين الدقة تحت الأحمال.

ADVERTISEMENT

ديناميكا هوائية محسّنة وبنية خفيفة الوزن

تتميّز GRMN Corolla بتحسينات هوائية وظيفية، تشمل فتحة تهوية في غطاء المحرك، وقنوات تهوية في الرفارف، وسبويلرات جانبية أمامية، وجناحًا خلفيًا قابلًا للتعديل بخمسة أوضاع، ويُصنع كثير منها من ألياف الكربون. وقد صُممت هذه المكوّنات لزيادة القوة الضاغطة وتحسين الثبات عند السرعات العالية. ويسهم الاستخدام المكثف لألياف الكربون، إلى جانب إزالة المقاعد الخلفية، في خفض الوزن الإجمالي، الذي يُقدَّر بنحو 1,451 كيلوجرامًا، بما يعزز نسبة القوة إلى الوزن.

حوالي 1,451 كيلوجرامًا

يساعد هذا الوزن الإجمالي التقديري على تفسير سبب اقتران القطع الهوائية العدوانية بمقصورة مجرّدة ومواد أخف وزنًا.

مقصورة مركزة بمقعدين

في الداخل، تتحول GRMN Corolla إلى بيئة تتمحور حول السائق. أُزيلت المقاعد الخلفية بالكامل، وتضم المقصورة مقاعد رياضية شبه دلوية من GRMN مكسوّة بمزيج من شمواه Brin Naub الأسود والأحمر والجلد الصناعي. كما تؤكد لمسات Alumite الحمراء، ولوحة الرقم التسلسلي الخاصة بـ GRMN، والكسوة الوبرية على لوحة العدادات لتقليل الوهج، طبيعتها الموجّهة للحلبة. وتضيف قطعة تزيين من الكربون على جهة الراكب في لوحة القيادة، تحمل توقيع موريزو، لمسة شخصية.

ADVERTISEMENT

عجلات وإطارات ومكابح مطوّرة

تجمع حزمة الهيكل بين إطارات أعرض، وعجلات مطروقة، ومكوّنات مكابح أكبر لتلبية متطلبات GRMN Corolla الأعلى في الانعطاف والكبح.

نظرة عامة على مكوّنات العجلات والإطارات والمكابح

المكوّن	المواصفة	الغرض
الإطارات	Michelin Pilot Sport 2، بقياس 245/40ZR18	تماسك أكبر وبصمة تماس أوسع
العجلات	18x8.5 بوصة من BBS، من الألمنيوم المطروق، بلون برونزي مطفأ	خفض الوزن غير المعلّق مع زيادة الصلابة
المكابح الأمامية	ملاقط رباعية المكابس مع أقراص قياس 35.6 سنتيمترًا	قدرة كبح أقوى تحت الاستخدام المكثف
المكابح الخلفية	ملاقط ثنائية المكابس مع أقراص قياس 29.7 سنتيمترًا	أداء كبح متوازن

ADVERTISEMENT

هندسة متقدمة لنظام التعليق

تتمثل إحدى أبرز الترقيات الميكانيكية في GRMN Corolla في اعتماد دعامات MacPherson مقلوبة في الأمام. وهذا الإعداد، الذي يوجد عادة في سيارات السباق، يوفر صلابة أكبر ومقاومة أفضل للالتواء أثناء الكبح القاسي والانعطاف، ما يمنح تجربة قيادة أكثر مباشرة واستجابة.

تحسينات مجموعة الحركة ونظام نقل القوة

يبقى تخطيط مجموعة الحركة مألوفًا، لكن Toyota صقلت عدة جوانب أساسية لجعل السيارة أكثر قدرة تحت الاستخدام الأكثر قسوة.

كيف جرى تحسين حزمة الأداء في GRMN

1

الحفاظ على صيغة المحرك الحالية

تحتفظ GRMN Corolla بمحركها الثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مع شاحن توربيني وبقدرة 300 حصان.

2

رفع عزم الدوران ودعم التبريد

يرتفع عزم الدوران إلى 302 رطل-قدم، بينما يساعد رشاش للمبرّد البيني وقناة هواء بارد على إدارة الحرارة أثناء القيادة الشاقة.

3

إعادة معايرة منظومة الدفع

تعيد Toyota ضبط نظام الدفع الرباعي GR-Four، ونظام التوجيه الكهربائي المعزز، وإعدادات منظومة الدفع لتحمّل أحمال أعلى وسلوك تسارع أكثر ميلًا إلى الخلف.

4

الحفاظ على الطابع المرتكز على ناقل الحركة اليدوي

يبقى ناقل الحركة اليدوي بست سرعات جزءًا من الحزمة، بما يعزّز هوية السيارة المتحمسة والموجّهة للحلبة.

ADVERTISEMENT

توافر محدود وتسعير تقديري

ستكون Toyota GRMN Corolla 2027 طرازًا محدود الإصدار يُنتج في مصنع Motomachi التابع لـ Toyota في اليابان. وبينما لم تُعلَن أرقام الإنتاج الرسمية والتسعير بعد، فمن المتوقع أن يزيد سعرها على GR Corolla Morizo Edition، مع تقديرات تشير إلى سعر ابتدائي في حدود 55,000 دولار، وربما أعلى مع الزيادات التي يفرضها الوكلاء. ومن المقرر طرحها في أواخر 2026.

قراءة مقترحة

تُعيد Koenigsegg Jesko Absolut تعريف أداء محركات الاحتراق الداخلي

ترسي Jesko Absolut من Koenigsegg معيارًا جديدًا للسيارات العاملة بالبنزين، إذ بلغت 306 كم/س في مسافة 402 متر. تعرّف على التقنية وأرقام الأداء.

ADVERTISEMENT

بورشه 911 GT3 إصدار إيرلز كورت 51: تحليل خبير

نظرة خبيرة على بورشه 911 GT3 إصدار إيرلز كورت 51 الحصري في المملكة المتحدة. تعرّف على تصميمها الفريد ومواصفات أدائها وقيمتها العالية لدى هواة الاقتناء.

بورشه تايكان تتبنّى نقلات تروس «زائفة» وبطارية محسّنة لطراز عام 2027

استكشف نظام «E-Shift» الجديد في بورشه تايكان 2027 لمحاكاة تبديل التروس، وبطارية قياسية أكبر، واعتماد منفذ الشحن NACS.

Nissan Kicks تظهر لأول مرة في اليابان بمنظومة دفع هجينة حصرية

تطلق Nissan الجيل الثاني من Kicks في اليابان بنظام هجين حصري e-Power، ودفع كلي e-4ORCE، وفئة Rock Creek الجديدة ذات الطابع الأكثر صلابة. تعرّف إلى المواصفات والأسعار.

ADVERTISEMENT

شيفروليه C10 بقيمة 450,000 دولار وبروح Silverado عصرية

تجمع سلسلة C Modern Retro Series من Icon 4x4 بين بدن شيفي C10 كلاسيكية من أعوام 1967-72 والشاسيه الكامل ومجموعة نقل الحركة بمحرك V8 من Silverado جديدة. تعرّف إلى هذه الشاحنة المعاد هندستها والبالغ ثمنها 450,000 دولار.

مازيراتي تلمّح إلى Quattroporte جديدة وجريئة: مزيج بين السيدان والكروس أوفر مستوحى من AMC Eagle؟

قد تمثل Quattroporte المقبلة من مازيراتي تحولاً جذرياً، إذ تمزج بين عناصر السيدان والكروس أوفر، وربما تستلهم AMC Eagle. تعرّف إلى المزيد عن خطط العلامة الإيطالية لمستقبلها في فئة E.

تطوّر إرث GT40

استكشف سيارة CAV GT MkII الجديدة، وهي ريستومود عصرية بقوة 789 حصانًا مبنية على Audi R8، تحتفي بمرور 60 عامًا على أسطورة Ford GT40 مع أداء متطور.

ADVERTISEMENT

تصميم بطابع كلاسيكي لسيارة Suzuki Spacia Gear

استكشف طقم التعديل التصميمي Damd Noct لسيارة Suzuki Spacia Gear، بما يقدمه من ترقيات تصميمية بطابع كلاسيكي، وعجلات سبائكية اختيارية، ومواصفات تقنية.

نظرة عن كثب على Ford Explorer Tremor 2026

استكشف Ford Explorer Tremor 2026 في مراجعتنا المتخصصة، حيث نستعرض بالتفصيل قدراته على الطرق الوعرة، وأداء محرك V-6، ومزايا المقصورة.

تحليل أداء سيارة Czinger 21C الخارقة لعام 2026

تحليل موضوعي لسيارة Czinger 21C الخارقة لعام 2026، يتناول منظومة دفعها الهجينة بقوة 1,250 حصانًا، وترتيب مقاعدها المتتالية الفريد، ومكوّناتها التصنيعية المطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.

ADVERTISEMENT