محرك Duality من Astro Mechanica يطمح إلى إحياء الطيران الأسرع من الصوت

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

02/06/2026

button icon
ADVERTISEMENT

تعمل شركة جديدة تُدعى Astro Mechanica على تطوير محرك نفاث قد يجعل الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت واقعًا شائعًا من جديد. ويحمل هذا المحرك اسم «Duality»، ويستعير تصميمه تقنيات مباشرة من السيارات الكهربائية الخارقة لحل مشكلات الكفاءة التي أدت إلى توقف طائرات أسرع من الصوت سابقة مثل Concorde عن العمل. والهدف هو إتاحة السفر الأسرع من الصوت بأسعار تقارب أسعار تذاكر الطيران العادية اليوم.

Mach 2.25–2.70

تستهدف Astro Mechanica سرعات تحليق تتجاوز بكثير Concorde، مع السعي في الوقت نفسه إلى أسعار تذاكر أقرب إلى أسعار شركات الطيران المعتادة.

مقاربة هجينة للدفع النفاث

يعمل محرك Duality بطريقة تختلف عن المحركات النفاثة التقليدية. ففي المحرك النفاث القياسي، يصل عمود واحد بين التوربين والضاغط. أما محرك Duality فهو «منفصل الاقتران»، أي إن هذين الجزأين منفصلان. وهو يعمل بطريقة أقرب إلى السيارة الهجينة.

ADVERTISEMENT

كيف يعمل محرك Duality

1

التوربين يولد الطاقة

يعمل توربين غازي أساسًا بوصفه مولدًا، فينتج الكهرباء بدلًا من أن يقود ميكانيكيًا منظومة الضاغط كاملة عبر عمود واحد.

2

محركات كهربائية تقود عملية الضغط

تدير محركات عالية الأداء مشتقة من تقنية Helix الخاصة بالسيارات الخارقة مراوح الضاغط التي تدفع الهواء إلى داخل المحرك.

3

البطارية تجعل التشغيل أكثر سلاسة

تعمل بطارية صغيرة على متن الطائرة كعازل طاقة، وتتيح للطائرة التحرك على المدرج باستخدام الطاقة الكهربائية وحدها من دون تشغيل التوربين الرئيسي.

وليست هذه مجرد محركات كهربائية عادية. فالتقنية الأساسية تأتي من Helix، وهي شركة تصنع محركات لسيارات كهربائية خارقة فائقة الأداء. وهذا ينقل الابتكار من عالم السيارات إلى مجال الطيران، باستخدام مكونات قوية ومجرَّبة بوصفها قلب نظام دفع جديد. كما توفّر بطارية صغيرة على متن الطائرة مخزنًا وسيطًا للطاقة، وتتيح للطائرة التحرك على الأرض باستخدام الكهرباء فقط، من دون تشغيل التوربين الرئيسي.

ADVERTISEMENT

فتح آفاق جديدة من الكفاءة

يُراد من هذا التصميم الكهربائي الهجين أن يكيّف المحرك مع ظروف الطيران المختلفة، بدلًا من إرغام إعداد ثابت واحد على أداء كل المهام.

كيف يتغير المحرك مع السرعة

حالة الطيران سلوك المحرك سبب الفائدة
السرعات المنخفضة يعمل كمحرك توربيني مروحي يحسّن الكفاءة عند الإقلاع وخلال الطيران دون سرعة الصوت
السرعات الأسرع من الصوت يعمل كمحرك توربيني نفاث أنسب للسفر المستمر بسرعات عالية
أرقام Mach المرتفعة جدًا يمكنه أن يحاكي محركًا نفاثًا تضاغطيًا يستفيد من تدفق الهواء الداخل بفاعلية أكبر كلما ارتفعت السرعة
ضغط الهواء الاندفاعي عند السرعات العالية يمكن للضواغط الكهربائية أن تُبطئ أو تدخل في وضع الخمول يمنع هدر الوقود عندما تكون حركة الطائرة إلى الأمام تضغط الهواء بالفعل
ADVERTISEMENT

تتيح هذه القدرة على التكيّف للمحرك أن يتصرف مثل أكثر أنواع المحركات كفاءة بحسب سرعته الحالية. فيمكنه أن يعمل كمحرك توربيني مروحي عند السرعات المنخفضة، وكمحرك توربيني نفاث عند السرعات الأسرع من الصوت، بل وحتى أن يحاكي محركًا نفاثًا تضاغطيًا عند أرقام Mach المرتفعة جدًا. وتخطط الشركة أيضًا لاستخدام الغاز الطبيعي المسال (LNG) وقودًا في نهاية المطاف، وهو أرخص ويُنتج انبعاثات من ثاني أكسيد الكربون أقل بنحو 20-30% من وقود الطائرات القياسي.

مُصمَّم للسرعة ولسوق المستقبل

تستهدف Astro Mechanica سرعات تتراوح بين Mach 2.25 وMach 2.70، وهي أسرع بكثير من Concorde. ويؤدي الطيران بهذه السرعات إلى توليد حرارة شديدة.

ADVERTISEMENT
✈️

ما الذي سيحدد الإطلاق التجاري

يعتمد المشروع على الخيارات الهندسية وعلى نموذج خدمة مصمم حول رحلات أصغر وأسرع ومتميزة.

هيكل مقاوم للحرارة

ستستخدم الطائرة هيكلًا من التيتانيوم وغطاءً خارجيًا من ألياف كربونية مركبة مقاومة للحرارة، مع قصر استخدام التيتانيوم على أكثر مناطق الحواف الأمامية سخونة.

دويّ اختراق صوتي أكثر هدوءًا

يهدف التصميم إلى الحد من الدويّ الاختراقي المزعج الذي قيّد طائرات الركاب الأسرع من الصوت السابقة.

نموذج أعمال يعتمد على المطارات الصغيرة

تريد الشركة تشغيل طائرات نفاثة تتسع لـ5 إلى 8 ركاب وتنطلق من مطارات أصغر، ضمن نموذج خدمة تُشبّهه بـ«Uber للسفر الجوي».

جدول زمني طويل للتوسع

قد تبدأ الرحلات التجريبية خلال بضع سنوات، لكن من المتوقع أن تتأخر خدمة نقل الركاب الواسعة والميسورة التكلفة إلى منتصف ثلاثينيات هذا القرن أو ما بعد ذلك.

ADVERTISEMENT

سيستخدم هيكل الطائرة إطارًا من التيتانيوم، لكن غلافها الخارجي سيكون مصنوعًا في معظمه من مادة مركبة خاصة من ألياف الكربون المقاومة للحرارة، مع استخدام التيتانيوم فقط في أكثر المناطق سخونة مثل الحواف الأمامية للأجنحة. كما يهدف التصميم إلى إحداث دويّ اختراقي أقل إزعاجًا بكثير.

تركز خطة الشركة التجارية على طائرات أصغر تتسع لـ5 إلى 8 ركاب وتعمل انطلاقًا من مطارات أصغر وأكثر ملاءمة، بما يخلق نموذج خدمة يشبه «Uber للسفر الجوي». وبينما يُتوقع إجراء رحلات تجريبية خلال بضع سنوات، ترى الشركة أن السفر الأسرع من الصوت بأسعار ميسورة للركاب لا يزال على الأرجح على بُعد عقد أو أكثر، مع استهداف منتصف ثلاثينيات هذا القرن لبدء الخدمة على نطاق واسع. ويجمع هذا النهج بين هندسة متقدمة واستراتيجية سوق عملية.

قراءة مقترحة

25-05-2026
سوزوكي تحدّث شاحنة Every الصغيرة بتقنيات وميزات جديدة
تحليل موضوعي لنسخة سوزوكي Every المحدّثة من فئة شاحنات الكي، يتناول ميزاتها الجديدة وخيارات منظومة الدفع وتصميمها العملي وموقعها في السوق. يبدأ سعرها من 8,400 دولار.
ADVERTISEMENT
25-05-2026
حين يلتقي المستقبل بالماضي: سيارة Gunther Werks Speedster نادرة تتجه إلى مزاد مونتيري
استكشف Gunther Werks Speedster، سيارة بورشه 993 أُعيد ابتكارها وتتجه إلى المزاد. تعرّف إلى تصميمها الفريد ومحركها القوي وترقياتها الحديثة.
25-05-2026
Lexus RX المحدَّثة: تحليل خبير
تحليل خبير لسيارة Lexus RX المقبلة بتحديثها الشكلي. تعرّف إلى الترقيات المتوقعة في المقصورة، والتغييرات الخارجية الطفيفة، وخيارات منظومة الدفع المحتملة.
26-05-2026
Aston Martin Lagonda: نظرة إلى الوراء على التصميم الوتدي الجريء
غوص معمّق في Aston Martin Lagonda لعام 1976. استكشف تصميمها الوتدي الجريء، وتقنياتها الرائدة، وإرثها المثير للجدل في تاريخ السيارات.
ADVERTISEMENT
26-05-2026
فولكسفاغن تكشف في الصين عن سيارة السيدان الكهربائية الجديدة ID. Unyx 07 المزودة بتقنيات Xpeng
أطلقت فولكسفاغن في الصين سيارة السيدان الكهربائية ID. Unyx 07، المزودة بتقنيات Xpeng وبسعر ميسور يبدأ من 16,200 دولار.
26-05-2026
Stellantis تعلن خطة جريئة بقيمة 52 مليار جنيه إسترليني: ما تحتاج إلى معرفته
تكشف Stellantis عن خطتها «Fastlane 2030»، وهي استراتيجية بقيمة 52 مليار جنيه إسترليني لإطلاق 110 طرازات جديدة ومحدّثة. تعرّف إلى ما يعنيه ذلك لمستقبل علاماتها التجارية الـ14.
26-05-2026
لكزس F-Sport: هل انتهى عصر محركات V8 إلى الأبد؟
قد تتجه لكزس F-Sport، التي اشتهرت يومًا بمحركاتها من فئة V8، إلى الاعتماد الكامل على الكهرباء. اكتشف لماذا يرى المهندسون أن الطاقة المعتمدة على البطاريات هي مستقبل الأداء في لكزس.
ADVERTISEMENT
26-05-2026
عودة زئير محرك V8 من Mercedes-AMG: شرح أسطورة CLE 63 Mythos
تعيد Mercedes-AMG محرك V8 إلى الواجهة، بدءًا من طراز CLE 63 Mythos الحصري. اكتشف المواصفات والأداء والأسباب وراء هذه العودة القوية.
28-05-2026
Audi Q9: نظرة خبيرة على سيارة الدفع الرباعي الفاخرة الجديدة
تحليل خبير لسيارة Audi Q9 الجديدة من فئة الدفع الرباعي. تعرّف إلى سبب تراجع Audi عن طرح منافس لـ Maybach، وإلى مستوى الفخامة الذي تقدّمه سيارة الدفع الرباعي الرائدة فعلاً.
02-06-2026
Honda Motocompo وNSX: ثنائي غير متوقّع
اكتشف كيف يتّسع سكوتر Honda Motocompo الكلاسيكي القابل للطي، موديل 1981، على نحو مفاجئ داخل صندوق أمتعة سيارة NSX الخارقة من الجيل الأول. اختبار فريد لتصميم Honda.
ADVERTISEMENT