لكزس ES 2026: نظرة معمّقة على الطرازين الهجين والكهربائي الجديدين

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

28/05/2026

button icon
ADVERTISEMENT

لطالما كانت Lexus ES معيارًا للفخامة الهادئة والاعتمادية. وفي 2026، يأتي الجيل الثامن بتغييرات كبيرة، تشمل هيكلًا أكبر حجمًا، وللمرة الأولى، خيارات لمجموعة حركة كهربائية بالكامل إلى جانب نظامها الهجين المجرّب. ويبحث هذا التحليل في ما تعنيه هذه التغييرات للمشترين المحتملين.

ما أبرز التحديثات في Lexus ES موديل 2026؟

أهم تحديث يتمثل في البنية الجديدة التي تدعم كلًا من مجموعات الحركة الهجينة والكهربائية بالكامل. وقد أصبحت السيارة أكبر حجمًا، إذ يبلغ طول قاعدة العجلات 294.9 سم، ويصل الطول الإجمالي إلى 514.1 سم، ما يعزز راحة الركاب في المقاعد الخلفية. ويضم الطراز الآن ES 350h الهجينة، وES 350e الكهربائية الأساسية، وES 500e الكهربائية ذات التوجه الأدائي والمزوّدة بنظام دفع كلي. كما أصبح التصميم الخارجي أكثر جرأة، بخطوط أشد حدة وشبك أمامي بارز يميزها عن الأجيال السابقة الأكثر تحفظًا.

ADVERTISEMENT

514.1 سم

تنمو ES الجديدة إلى أبعاد سيارة كبيرة، مع زيادة في الطول وقاعدة عجلات تبلغ 294.9 سم، بهدف تحسين راحة الركاب في المقاعد الخلفية.

كيف تقارن مجموعات الحركة الهجينة والكهربائية ببعضها؟

يقدّم نوعا مجموعة الحركة تجربتَي قيادة مختلفتَين بوضوح. تستخدم ES 350h الهجينة محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مقترنًا بمحرك كهربائي، لتنتج قوة إجمالية تبلغ 244 حصانًا. وتحقق كفاءة لافتة تتراوح بين 18.7 و19.6 كم/لتر، وتوفر مدى قيادة يتجاوز 965 كيلومترًا. أما تسارعها فمناسب للقيادة اليومية، لكنه لا يستهدف الأداء الرياضي.

وتوفر الطرازات الكهربائية قيادة أكثر هدوءًا. فالفئة الأساسية ES 350e تأتي بمحرك واحد بقوة 221 حصانًا ونظام دفع أمامي، مع مدى يصل إلى 494 كيلومترًا. أما ES 500e الأعلى في التشكيلة فتضم نظامًا ثنائي المحركات مع دفع كلي وقوة 338 حصانًا، ما يتيح لها التسارع من 0 إلى 96.6 كم/س خلال 5.1 ثانية. وبينما توفر الطرازات الكهربائية استجابة فورية لدواسة التسارع، تبدو النسخة الهجينة أعلى ضجيجًا بالمقارنة، خاصة عند التسارع القوي.

ADVERTISEMENT

مقارنة بين مجموعات الحركة الهجينة والكهربائية في Lexus ES موديل 2026

الطرازمجموعة الحركةالقوة / الكفاءةالطابع
ES 350hهجين سعة 2.5 لتر244 حصانًا · 18.7-19.6 كم/لتر · أكثر من 965 كيلومترًاعملي وموفر وأقل تركيزًا على الأداء
ES 350eكهربائية بمحرك واحد ودفع أمامي221 حصانًا · حتى 494 كيلومترًاأهدأ وسلسة وخيار كهربائي أساسي
ES 500eكهربائية ثنائية المحركات مع دفع كلي338 حصانًا · من 0 إلى 96.6 كم/س في 5.1 ثانيةالأسرع والأكثر استجابة في التشكيلة

هل تحافظ ES الجديدة على سمعتها في الراحة؟

نعم، لا تزال المقصورة من أبرز نقاط قوتها. فالمقصورة الداخلية تضم مواد عالية الجودة، بما في ذلك تطعيمات من الخيزران الطبيعي متاحة اختياريًا، كما أن مستوى التجميع والتشطيب يلبّي معايير Lexus. وتوفر المقاعد دعمًا ممتازًا ورؤية جيدة. وتشمل التجهيزات القياسية شاشة لمس مركزية قياس 14 بوصة وشاشة رقمية للسائق قياس 12.3 بوصة. وتنعكس الزيادة في الطول أساسًا على ركاب المقاعد الخلفية، الذين يستفيدون من مساحة رحبة للأرجل. ومع ذلك، تبدو بعض نقاط اللمس في المقصورة، مثل اللوحة المطاطية الخاصة بعناصر التحكم في المناخ وبعض أزرار عجلة القيادة، أقل فخامة مما هو متوقع.

ADVERTISEMENT

كيف تقارن ES موديل 2026 بمنافسيها؟

تتمتع Lexus ES بأفضلية سعرية كبيرة على منافسيها الألمان الأساسيين، وهما BMW 5 Series/i5 وMercedes-Benz E-Class. وتبدأ أسعار تشكيلة ES من نحو 49,000 إلى 51,000 دولار، في حين تبدأ أسعار منافسيها عادة من منتصف نطاق 60,000 دولار قبل الإضافات الاختيارية. وتركز ES على تحقيق توازن بين الراحة وكفاءة استهلاك الوقود والقيمة. ومع أن ES 500e في أعلى التشكيلة سريعة، فإنها لا تهدف إلى مجاراة الأداء الخام لسيارات السيدان الرياضية الألمانية. ويعتمد الاختيار في النهاية على أولويات المشتري: إذ تقدم ES حزمة فاخرة متكاملة مقابل آلاف الدولارات أقل.

ADVERTISEMENT

الموقع القيمي لـ Lexus ES مقارنة بالمنافسين الألمان

Lexus ES

تبدأ من نحو 49,000-51,000 دولار وتركز على الراحة والكفاءة والقيمة ضمن حزمة فاخرة.

BMW 5 Series / i5 وMercedes-Benz E-Class

تبدأ عادة من منتصف نطاق 60,000 دولار قبل الإضافات الاختيارية، مع تركيز أكبر على هيبة العلامة التجارية والتموضع الأكثر رياضية.

قراءة مقترحة

21-05-2026
Ford F-150 Lightning: إجابات عن أبرز الأسئلة
مراجعة احترافية بصيغة سؤال وجواب لشاحنة Ford F-150 Lightning. نجيب عن أبرز الأسئلة المتعلقة بأدائها، ومداها الفعلي، وقدرتها على السحب، ومنافسيها.
ADVERTISEMENT
21-05-2026
أودي A2 e-tron تستعد للظهور هذا الخريف، مع تلميحات إلى ديناميكيات قيادة مرحة
تؤكد أودي عودة A2 باسم A2 e-tron، وهي كروس أوفر مدمجة كهربائية بالكامل من المقرر أن تظهر لأول مرة هذا الخريف. وتشير اللقطات التشويقية إلى التركيز على ديناميكيات القيادة، مع الاعتماد على منصة MEB أقدم.
22-05-2026
لماذا لن تنتج هوندا Prelude Type R
أكدت هوندا أنه لن تكون هناك نسخة Prelude Type R. تعرّف إلى أسباب استبعاد الطراز عالي الأداء، وما الخيارات الرياضية التي قد تكون متاحة.
26-05-2026
Suzuki Jimny XL Rhino Edition: جاذبية متينة بتصميم فريد
تطلق Suzuki إصدار Jimny XL Rhino Special Edition في أستراليا، مضيفةً لمسات تصميمية فريدة وعملية على الطرق الوعرة إلى تشكيلتها الشهيرة من سيارات SUV ذات الأبواب الخمسة.
ADVERTISEMENT
26-05-2026
ارتفاع أسعار البنزين يجعل Honda CR-V Hybrid تؤتي ثمارها أسرع من أي وقت مضى
أدّت أسعار الوقود المتزايدة إلى تقليص مسافة التعادل لسيارة Honda CR-V Hybrid بشكل كبير. ويُظهر تحليل جديد أن ارتفاع تكاليف البنزين في مايو يتيح للمالكين استرداد فرق سعر النسخة الهجينة بسرعة أكبر بكثير مقارنة ببداية عام 2026.
26-05-2026
Gunther Werks 993 Speedster: كلاسيكية حديثة تحت المجهر
تحليل بأسلوب سؤال وجواب يقدّمه خبراء لسيارة Gunther Werks 993 Speedster. تعرّف إلى مواصفاتها وتصميمها وأدائها وقيمتها السوقية بوصفها واحدة من أبرز سيارات Porsche المعدّلة على طراز restomod.
27-05-2026
ابتكار فورد برونكو المقبل: سقف زجاجي قد يحلّ محل الألواح القابلة للإزالة
تعرّف إلى براءة اختراع فورد الجديدة لسقف زجاجي منزلق في برونكو، صُمّم لتجاوز تحديات ألواح السقف القابلة للإزالة واستخدام قضبان السقف.
ADVERTISEMENT
27-05-2026
هوندا سيتي الجديدة تحوّل تركيزها نحو التقنية الهجينة
تحدّث هوندا طرازي سيتي السيدان والهاتشباك بتصميم أكثر حدّة وتقنيات جديدة، مع تحوّل كبير إلى نظام e:HEV الهجين بوصفه منظومة الدفع القياسية.
28-05-2026
Rezvani تكشف عن Fortress: نسخة مصفحة بقوة 850 حصانًا من F-150 Raptor لمواجهة نهاية العالم
تعرّف إلى Rezvani Fortress، التحويل الجذري لسيارة Ford F-150 Raptor، بقدرات هائلة للقيادة خارج الطرقات، وخيار التدريع، وقوة تصل إلى 850 حصانًا. اكتشف تصميمها الفريد ومزاياها الحصرية.
29-05-2026
بورشه كايين غريبة بسقف قابل للتحويل وكسوة خشبية مزيّفة تُباع بأكثر من 11,000 دولار
تعرّف إلى قصة سيارة بورشه كايين S معدّلة بسقف قابل للتحويل وكسوة خشبية مزيّفة، بيعت بأكثر من 11,000 دولار رغم عيوبها الكثيرة وتصميمها غير المألوف.
ADVERTISEMENT