السيارة اليومية
·25/05/2026
سيُعرض في مزاد Mecum في مونتيري هذا أغسطس Porsche 911 Speedster مُعاد تصورها بصورة مذهلة، صاغتها Gunther Werks الشهيرة. وهذه الآلة الفريدة، وهي واحدة من 25 سيارة فقط جرى بناؤها، تحوّل الجيل 993 من تسعينيات القرن الماضي إلى تحفة مستقبلية تمزج بين سحر السيارات الكلاسيكية المبرَّدة بالهواء والأداء والتصميم العصريين.
أخذت Gunther Werks الجيل الأخير المبرَّد بالهواء من Porsche 911، وهو 993، وأعادت هندسته بدقة ليصبح Speedster مصنوعة حسب الطلب. ويعرض هذا المثال تحديدًا، المعروف باسم «Blue Phoenix»، النهج المميز للشركة المعدِّلة، والذي يبتعد بشكل كبير عن الطابع الأصلي من الشركة المصنِّعة. وتشمل عملية التحويل تعديلات واسعة تجعل من الصعب التعرّف إلى السيارة المانحة تحت هذا التصميم الجديد اللافت.
تُظهر أرقام Speedster كيف توفّق Gunther Werks بين القوة العالية والكتلة المنخفضة لتقديم طابع قيادة تناظري جذاب.
| المواصفة | الرقم | أهميته |
|---|---|---|
| المحرك | محرك بوكسر سداسي الأسطوانات طبيعي السحب سعة 4.0 لترات | يحافظ على الطابع عالي الدوران المستلهم من السيارات المبرَّدة بالهواء |
| القوة | 430 حصانًا | يوفّر أداءً قويًا من دون أن يطغى على قدرات الهيكل |
| عزم الدوران | 447 نيوتن متر | يمنح تسارعًا قويًا إلى العجلات الخلفية |
| ناقل الحركة | يدوي من ست سرعات | يبقي التجربة ميكانيكية ومتمحورة حول السائق |
| الوزن | 1,180 كجم | يساعد على جعل القوة تبدو أشد تأثيرًا ضمن حزمة خفيفة الوزن |
في قلب هذه الـ Speedster محرك بوكسر سداسي الأسطوانات طبيعي السحب بسعة 4.0 لترات، جرى تطويره بالتعاون مع Rothsport Racing. ويولّد هذا المحرك القوي 430 حصانًا و447 نيوتن متر من عزم الدوران، تُنقل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي من ست سرعات وترس تفاضلي محدود الانزلاق. وعلى الرغم من أنه ليس متطرفًا بقدر بعض ابتكارات Gunther Werks المزودة بشواحن توربينية، فإن هذه القوة تُعد مثالية لوزن السيارة الخفيف بصورة لافتة، والبالغ 1,180 كجم فقط.
إلى جانب القوة الخام، يجمع هذا البناء بين التعزيز الهيكلي ومكوّنات الشاسيه الحديثة لجعل النسخة المكشوفة أكثر صلابة وقابلية للاستخدام.
تُخفّض ألواح الهيكل المصنوعة على نطاق واسع من ألياف الكربون الكتلة، فيما تمنح السيارة وقفتها ومظهرها المعدّلين جذريًا.
جرى تعزيز الشاسيه بشكل كبير لتعويض غياب السقف والحفاظ على السلامة الهيكلية.
تزيد منظومة التعليق المطوَّرة والمكابح القوية من Brembo من حدة التحكم وتحسّن أداء التوقف.
يجعل نظام رفع المحور الأمامي الهيكل الخارجي الغريب أسهل للتعامل معه في القيادة اليومية الواقعية.
وللتعويض عن إزالة السقف، عززت Gunther Werks الشاسيه بشكل كبير. كما أن الاستخدام المكثف لألياف الكربون في ألواح الهيكل لا يخفّض الوزن فحسب، بل يبدّل أيضًا وقفة السيارة وطابعها الجمالي بصورة جذرية. وتشمل التحسينات الأدائية الحديثة نظام تعليق مطورًا مع JRZ coilovers، ومكابح Brembo قوية، ونظام رفع للمحور الأمامي، وكل ذلك يسهم في تجربة قيادة أكثر عملية وديناميكية.
ويمتد الاهتمام بالتفاصيل إلى المقصورة، التي تضم عجلة قيادة ومقاعد من ألياف الكربون. كما يعزز ذراع تبديل السرعات المصنوع من الألومنيوم بإتقان، وبطاقات الأبواب المخصصة، ومقابض الأبواب، الإحساسَ التفصيلي المصنوع حسب الطلب. وحتى صندوق الأمتعة الأمامي يتميز بلمسة من ألياف الكربون، فيما دُمجت حجرات تخزين إضافية بذكاء تحت غطاء التونو خلف مسندي الرأس.
ومع وجود 174 كيلومترًا فقط على عداد المسافات منذ اكتمالها، وبعد خضوعها مؤخرًا لصيانة كاملة لدى Gunther Werks، تُعرض هذه الـ Speedster في حالة استثنائية. وتشير ندرتها، وبناؤها الفريد، والأسعار المرتفعة التي حققتها سيارات أخرى من Gunther Werks في السابق، إلى أن «Blue Phoenix» تستعد لجذب اهتمام كبير وسعر ضخم في المزاد المرتقب.
174 كيلومترًا
هذا العداد شديد الانخفاض، إلى جانب الصيانة الحديثة المعتمدة من المصنع وندرة كونها واحدة من أصل 25 سيارة، يعزّز جاذبيتها لهواة الاقتناء قبل المزاد.









