فيراري بوروسانجيه تحصل على لمسة أكثر حدة مع حزمة "Handling Speciale"

السيارة اليومية

·

30/04/2026

ADVERTISEMENT

قدمت فيراري حزمة Handling Speciale (HS) الجديدة لطراز Purosangue. هذه المجموعة من الترقيات المصنعية متاحة عند الطلب للطلبات الجديدة وهي مصممة لتوفير تجربة قيادة أكثر تركيزًا ورياضية للمركبة ذات الأبواب الأربعة والمقاعد الأربعة.

تحسينات الهيكل ونظام الدفع

يكمن جوهر حزمة Handling Speciale في تعديلات الهيكل وناقل الحركة. تمت إعادة معايرة نظام التعليق النشط في Purosangue، وهو تغيير يؤدي إلى تقليل دوران الهيكل بنسبة 10 بالمائة أثناء الانعطاف. بالنسبة للسائق، يترجم هذا إلى شعور أكثر استقرارًا واستجابة، مع انعطاف أكثر حدة وإحساس أكثر ارتباطًا بالطريق. تم أيضًا تعديل ناقل الحركة لتسريع تغييرات التروس، خاصة في وضعي القيادة الأكثر عدوانية Race و ESC Off. تحدث هذه التغييرات الآن عند عدد دورات محرك أعلى في الدقيقة، مما يضيف إلى الطابع الديناميكي للسيارة أثناء القيادة الحماسية.

ADVERTISEMENT

أداء لم يتغير، وصوت محسّن

بينما تم تحسين القيادة، تظل أرقام أداء Purosangue في الخط المستقيم دون تغيير. لم يتم تعديل محرك V12 ذي التنفس الطبيعي، لذا فإن زمن التسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة البالغ 3.3 ثانية والسرعة القصوى التي تزيد عن 193 ميل في الساعة متطابقان مع الطراز القياسي. ومع ذلك، تم تحسين التجربة الصوتية. ينتج محرك V12 صوتًا أعلى عند التشغيل، ويصبح ضجيج المحرك داخل المقصورة أكثر وضوحًا، مما يساهم في الشعور الرياضي الذي تهدف حزمة HS إلى تقديمه.

إشارات بصرية دقيقة وموقع في السوق

من الناحية البصرية، حزمة Handling Speciale دقيقة. تجنبت فيراري التغييرات الجمالية الكبيرة، واختارت معرفات دقيقة. تم تمييز الترقيات ببضع شارات HS، ودروع من ألياف الكربون على الأجنحة الأمامية، وأنابيب عادم أغمق. تتضمن الحزمة أيضًا تصميمات عجلات جديدة تتميز بحواف مقطوعة بالماس. يضع هذا النهج خيار HS للمشترين الذين يعطون الأولوية لديناميكيات القيادة على البيانات المرئية الصريحة. تضيف الحزمة تكلفة كبيرة إلى السعر النهائي للمركبة، وتستهدف العملاء الذين يبحثون عن النسخة الأكثر دقة من طراز فيراري رباعي الأبواب.

قراءة مقترحة

هيونداي أيونيك 3 تظهر لأول مرة في أوروبا: هاتشباك كهربائية مدمجة للقارة

هيونداي تكشف عن أيونيك 3، هاتشباك كهربائية مدمجة جديدة لأوروبا، تتميز بمحرك بقوة 147 حصان، ومدى يصل إلى 308 أميال، ونظام المعلومات والترفيه الجديد Pleos Connect مع أزرار فعلية.

ADVERTISEMENT

مرسيدس بنز الفئة C الكهربائية 2027 تستهدف الريادة في سيارات السيدان الكهربائية

نظرة موضوعية على سيارة مرسيدس-بنز الفئة C الكهربائية القادمة لعام 2027. استكشف منصتها الجديدة MB.EA، وتصميمها التقليدي، ومنافستها مع BMW i3.

بورشه 975 RSE: الإجابة على الأسئلة الكبيرة

احصل على الحقائق حول بورشه 975 RSE الجديدة. استكشف وضع الهجوم بقوة 805 حصان لسيارة الجيل الرابع من الفورمولا إي، وتسارعها من 0 إلى 62 ميل في الساعة في 1.8 ثانية، وتقنيتها المتقدمة للدفع الرباعي.

ألفا-إن تطلق مجموعة تركز على المسار لسيارة بي إم دبليو إم 2 F87

يقدم الموالف الألماني Alpha-N طقم Corse لسيارة F87 BMW M2 Competition، والذي يتميز بأجزاء هوائية من ألياف الكربون، وجناح بعنق البجعة، ونوابض Öhlins.

ADVERTISEMENT

الجيل القادم من أودي RS6 قد يستعير قوة V8 من مصدر غير متوقع

يُشاع أن الجيل القادم من سيارة أودي RS6 سيحتوي على محرك V8 هجين قوي، قد تشاركه مع بنتلي، وسيكون متاحًا في شكل سيدان و Avant.

نظرة احترافية على هيونداي فينيو إصدار نايت

تحليل خبير للأسئلة والأجوبة حول إصدار Hyundai Venue Knight Edition لعام 2026. اكتشف ميزاته ومواصفاته وسبب سعره الذي يبلغ نصف سعر الطراز الأمريكي.

بطارية CATL الجديدة تحطم أرقام قياسية في الشحن، متفوقة على اختراق BYD الأخير

حققت بطارية Shenxing 3 الجديدة من CATL شحنًا من 10 إلى 98% في 6.5 دقائق، متجاوزةً بذلك رقم BYD القياسي ومسرّعةً تبني السيارات الكهربائية. توفر بطارية Qilin 3 أيضًا مدى أطول وكفاءة محسّنة.

ADVERTISEMENT

رؤية بيجو المستقبلية: سيارة ستيشن واجن جديدة وسيارة دفع رباعي رائدة

بيجو تكشف عن مفهومين كهربائيين جديدين، مما يلمح إلى خليفة لسيارة 508 estate وسيارة SUV رائدة جديدة. احصل على التحليل الخبير لهذه الطرازات المستقبلية.

ألفا روميو جوليا وستلفيو الجديدتان: تحليل خبير

احصل على التحليل الخبير لسيارتي ألفا روميو جوليا وستلفيو لعام 2028 المتأخرتين. تعرف على خيارات المحركات المتعددة الجديدة، وتغييرات التصميم، واستراتيجية السوق.

مواجهة أجيال أودي RS3: الجديدة مقابل القديمة

مقارنة مفصلة بين أودي RS3 كومبتيشن ليمتد الجديدة بسعر 93 ألف جنيه إسترليني و RS3 الأصلية من الجيل الأول. هل الأداء الحديث يستحق فجوة السعر الضخمة؟

ADVERTISEMENT