ميتسوبيشي تريتون ريدر: تحسين مركز على الطرق الوعرة

السيارة اليومية

13/04/2026

قدمت ميتسوبيشي طرازًا رائدًا جديدًا لشاحنة بيك أب تريتون في السوق الأسترالية، وهو تريتون رايدر. تم تطوير هذا الطراز بالتعاون مع شركة الهندسة بريمكار، وهو مصمم لتلبية الطلب المتزايد على المركبات الأكثر قدرة على الطرق الوعرة. يركز رايدر على ترقيات كبيرة في نظام التعليق والهيكل، مع الاحتفاظ بمحرك الطراز القياسي.

ترقيات نظام التعليق والتحكم

يكمن جوهر تريتون رايدر في نظام التعليق المعاد تصميمه، والذي تم ضبطه بواسطة بريمكار بعد 40 ألف كيلومتر من التطوير. يتميز الجزء الأمامي بممتصات صدمات فريدة مع زنبرك ارتداد داخلي، مما يساعد على الحفاظ على تلامس الإطارات مع الأسطح غير المستوية، مقترنًا بزنبركات أمامية جديدة ومصدات معدلة لامتصاص الصدمات الكبيرة بشكل أفضل. يوفر هذا الإعداد رفعًا بمقدار 25 مم في الأمام و 15 مم في الخلف، مما يزيد من خلوص الأرض. تم أيضًا توسيع عرض مسار السيارة بمقدار 20 مم على كلا المحورين لتحسين الثبات. تكتمل الحزمة بإطارات بريدجستون دويلر A/T 002 لجميع التضاريس بمقاس 285/60 مثبتة على عجلات ROH مقاس 18 بوصة.

التصميم والعملية

من الناحية البصرية، يتميز رايدر بالعديد من اللمسات التصميمية القوية. وتشمل هذه لوحة حماية أمامية حمراء، وشعار شبكة كروم، وزخرفة ممتص صدمات باللون الرمادي الداكن الدافئ، وملصقات جانبية فريدة بلون الرمال. كما يتميز بقضبان حماية جانبية وقضيب رياضي بلمسات حمراء. يعتمد التصميم الداخلي على طراز تريتون GSR عالي المواصفات، ويقدم تنجيدًا جلديًا أسود مع خياطة برتقالية وشعارات رايدر على مساند الرأس والكونسول الوسطي. مستويات المعدات القياسية سخية، مما يعكس مكانته كطراز رائد في المجموعة.

المحرك والأداء

لا توجد تغييرات ميكانيكية في المحرك أو ناقل الحركة. يعمل تريتون رايدر بمحرك ديزل مزدوج التوربو قياسي بسعة 2.4 لتر، والذي ينتج قوة 201 حصان (150 كيلوواط) وعزم دوران 470 نيوتن متر. تتم إدارة هذه القوة بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ويتم توصيلها إلى العجلات عبر نظام Super Select 4WD-II من ميتسوبيشي. يسمح نظام الدفع الرباعي هذا للسائق بالتبديل بين الدفع الثنائي ووضعيات الدفع الرباعي المختلفة لتناسب ظروف الطرق والمسارات المختلفة.

الموقع في السوق والتوقعات

تم وضع تريتون رايدر للتنافس مباشرة مع طرازات مثل فورد رينجر تريمور ونيسان نافارا برو-4X ووريور. بسعر تقديري يبلغ حوالي 75 ألف دولار أسترالي، فإنه يحتل مساحة أقل من الشاحنات ذات الأداء الأكثر تطرفًا مثل فورد رينجر رابتور. وصف ممثلو ميتسوبيشي رايدر بأنه خطوة أولى، مشيرين إلى أنه يمكن تطوير نسخة أقوى وأكثر قدرة في المستقبل إذا كان هناك طلب كافٍ من العملاء. من المقرر أن يصل تريتون رايدر إلى وكلاء ميتسوبيشي في أستراليا في مايو 2026.

01-04-2026

فولكس فاجن أطلس 2027: وجه متجدد مع تساؤلات تحت غطاء المحرك

استكشف فولكس فاجن أطلس 2027 المعاد تصميمها، والتي تتميز بمظهر جديد، وتقنيات محدثة، ومحرك مُعدّل. اكتشف ما إذا كان هذا التحديث يجعله سيارة دفع رباعي أفضل.