جينيسيس GV70 ماجما: ظهور تشالنجر بمحرك V8

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

30/03/2026

button icon
ADVERTISEMENT

ما هي سلسلة ماجما من جينيسيس؟

ماجما هي القسم الجديد عالي الأداء من جينيسيس، والمكلف بإنشاء نسخ أقوى وأكثر تركيزًا على الرياضة من سيارات العلامة الفاخرة. إنها المكافئ لـ جينيسيس لأذرع الأداء مثل M من BMW أو AMG من مرسيدس بنز. تمثل GV70 ماجما النسخة المعدلة للأداء من سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم الشهيرة للشركة.

ما هو أبرز ما يميز GV70 ماجما القادمة؟

التطور الأهم هو الإمكانية المحتملة لتضمين محرك V8. أنتجت سيارة نموذجية تم تصويرها أثناء الاختبار في كوريا الجنوبية صوت محرك V8 مميز، وهو ابتعاد كبير عن محركات V6 المتوفرة حاليًا في تشكيلة جينيسيس. يشير هذا إلى أن جينيسيس تضع GV70 ماجما للتنافس مباشرة مع سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء.

ADVERTISEMENT

من أين يأتي محرك V8 هذا؟

من المعروف أن جينيسيس تعمل على تطوير محرك V8 جديد مزدوج التوربو بسعة 3.2 لتر. تم إنشاء هذا المحرك في الأصل لبرنامج سباقات سيارات لومان الخارقة للعلامة التجارية. يعتمد تصميم المحرك على دمج اثنين من محركات رالي جينيسيس رباعية الأسطوانات بسعة 1.6 لتر مزدوجة التوربو في وحدة V8 واحدة أقوى.

كيف ستقارن أدائها بالمنافسين؟

لم يتم إصدار أرقام الإنتاج الرسمية. ومع ذلك، من المتوقع أن تنتج GV70 ماجما قوة تنافس المنافسين الرئيسيين مثل BMW X3 M Competition، التي تنتج 503 حصانًا. سيمثل هذا زيادة كبيرة عن طراز GV70 الحالي الأعلى، والذي تم تجهيزه بمحرك V6 مزدوج التوربو بسعة 3.5 لتر ينتج 375 حصانًا.

ADVERTISEMENT

ما هي التغييرات الأخرى التي ستحصل عليها GV70 ماجما؟

تتطلب السيارة عالية الأداء أكثر من مجرد محرك قوي. من المتوقع أن تتميز GV70 ماجما بحزمة كاملة من الأجهزة الداعمة. يشمل ذلك نظام تعليق معاد تصميمه لتحسين التحكم، ومكابح أكبر لقوة إيقاف فائقة، وهيكل مقوى لإدارة الإنتاج المتزايد. كما تميز النموذج الأولي بعناصر تصميم جريئة، مثل أطراف عادم رباعية وتشطيب طلاء برتقالي ساطع، لتمييزها بصريًا عن الطراز القياسي.

قراءة مقترحة

30-03-2026
كرايسلر دلتا: نظرة خبير على الهاتشباك الإيطالي النادر
مراجعة خبير لسيارة كرايسلر دلتا النادرة. اكتشف لماذا فشلت هذه السيارة التي تحمل علامة لانشيا التجارية في المملكة المتحدة، وميزاتها، وأدائها، وما إذا كانت صفقة رابحة اليوم.
ADVERTISEMENT
31-03-2026
تحديث كبير لمحرك V8 المتعثر من جنرال موتورز لشاحنات سيلفرادو وسيرا
من المقرر أن تحصل شاحنات شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا من جنرال موتورز على محرك V8 جديد وقوي بسعة 6.7 لتر لطراز عام 2027، ليحل محل محرك V8 بسعة 6.2 لتر الذي يعاني من مشاكل ويعزز الأداء.
01-04-2026
فولكس فاجن أطلس 2027: وجه متجدد مع تساؤلات تحت غطاء المحرك
استكشف فولكس فاجن أطلس 2027 المعاد تصميمها، والتي تتميز بمظهر جديد، وتقنيات محدثة، ومحرك مُعدّل. اكتشف ما إذا كان هذا التحديث يجعله سيارة دفع رباعي أفضل.
01-04-2026
2027 ميني كونتريمان: إصدار أكسفورد الموجه نحو القيمة يعود، الفئات الأعلى تقترب من 50 ألف دولار
استكشف تشكيلة ميني كونتريمان 2027، والتي تتميز بعودة إصدار أكسفورد المليء بالقيمة وتفاصيل الأسعار لجميع الفئات، بما في ذلك طرازات جون كوبر ووركس الأعلى.
ADVERTISEMENT
03-04-2026
مستقبل هيونداي الوعر: تأكيد خط شاحنات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل على الإطار
تؤكد هيونداي وصول شاحنة بيك أب متوسطة الحجم جديدة ببنية هيكل على إطار بحلول عام 2030، إلى جانب توسيع علامتها التجارية الفرعية XRT ومركبات أخرى قوية.
03-04-2026
بي إم دبليو تستكشف سيارة دفع رباعي فاخرة جديدة متينة لمنافسة رينج روفر
يقال إن BMW تعمل على تطوير سيارة دفع رباعي فاخرة جديدة متينة للتنافس مع رينج روفر ومرسيدس جي كلاس. تعرف على محركاتها المحتملة ومنصتها وموقعها في السوق.
07-04-2026
مرسيدس EQS تحصل على تقنية التوجيه بالأسلاك الثورية لعام 2026
تقدم مرسيدس بنز تقنية التوجيه بالأسلاك الثورية في طراز EQS لعام 2026، مما يوفر قدرة فائقة على المناورة وتجربة قيادة مستقبلية. احصل على نظرة أولى حصرية.
ADVERTISEMENT
08-04-2026
ريماك لتوريد أنظمة بطاريات متقدمة لسيارة BMW i7 المحدثة
ستقوم شركة Rimac Technology بتزويد بطاريات متقدمة لسيارة BMW i7 المحدثة. تعرف على كيف ستعزز الخلايا الأسطوانية الجديدة مدى وسرعة شحن السيارة الكهربائية الرائدة.
09-04-2026
هوندا تواجه دعوى قضائية متجددة بشأن تقشر الطلاء الأبيض، والذي يعتبر الآن عيبًا هيكليًا
تواجه هوندا دعوى قضائية متجددة بشأن تقشر الطلاء الأبيض، والذي تم الاعتراف به الآن على أنه عيب هيكلي محتمل يؤثر على طرازات مثل أوديسي، بايلوت، فيت، و HR-V.
09-04-2026
خليفة نيسان سكايلاين ستحتفظ بمحرك V6 وسط التحول الكهربائي
من المتوقع أن تحتفظ نيسان سكايلاين الجيل القادم بمحرك V6 مزدوج التوربو مع تقديم نظام هجين e-Power على منصة محدثة. احصل على التفاصيل.
ADVERTISEMENT